母胎雙胞胎的遊戲套路在國內合資企業中很常見。除了平衡合作夥伴的利益，更重要的是兩塊肉都吃，另一個殼上市，賺取更多的市場份額和利潤。對於我們普通人來說，與其用心水模式望洋興歎，不如選擇更實惠的“替代”模式來滿足自己。

磚叔點評：想象一下花十幾萬買英朗。除了漂亮的外殼和更精致的內飾之外，發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部件與Cavalier完全相同。你覺得你失去了什麽嗎？不過值得一提的是，兩款車都是基於老款凱越的平台開發的。

大叔點評：很明顯，奧迪A3比大眾高爾夫高了一個檔次，價格上也有明顯差異。實際上，這兩款車來自同一個平台：——大眾MQB(模塊化Querbaukasten橫向發動機模塊化)平台。而且1.4T車型的動力總成是一樣的，兩款車型的駕駛品質其實相差不大。如果你更注重性價比，不在乎麵子，那麽高爾夫就是最好的選擇。

大叔點評：作為大眾旗下的斯柯達，旗下大部分車型都與大眾有著非常直接的關係，科迪亞克也不例外。與大眾途觀L來自同一個MQB平台，相同的動力總成等等，不僅相似度高，價格低，而且還有一個賣點：——提供7座車型，這是途觀L沒有的。

大叔點評：說到MKC，不得不說它和福特翼虎出自同一個平台。由於林肯MKZ定位為豪華車，內飾做工當然要精細得多。但隻要打開發動機艙，躺在底盤下，仔細對比，就會發現中間的秘密。說到底，其實是福特翼虎。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。

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